7月27日上午，廣西自治區(qū)主席陳武率區(qū)政府、各市政府主要領(lǐng)導(dǎo)到公司沖焊件廠參觀考察，公司董事長韋宏文向陳武主席介紹了公司的智能制造建設(shè)及發(fā)展情況。

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考察團參觀了公司的前大梁機器人工作站、后下車體全自動焊接線和沖壓全自動線?，F(xiàn)代化的全自動機器人流水線吸引了陳武主席和隨行的考察團成員紛紛駐足，韋宏文董事長介紹道：公司從2011年起推行智能工廠建設(shè)，公司現(xiàn)共已投入自動化生產(chǎn)線近60條，機器人近500臺，五菱工業(yè)公司平均自動化率已達31%。

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近年來，公司加大投資力度致力提高企業(yè)智能制造水平。從2011年起推行智能工廠建設(shè)，先后投資了8.4億元在重點領(lǐng)域推行自動化生產(chǎn)和智能工廠的建設(shè)。

自動化——降低成本，保障安全

公司后橋、前軸、后部下車體、座艙、消排等主要產(chǎn)品生產(chǎn)線大部份現(xiàn)已實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，目前，公司每年優(yōu)化人員近1000人，綜合成本降低約1500萬/年。? ?

同時，自動化機械手的使用極大地保障了員工的安全。自推廣使用自動化機械手后至今，公司在自動化設(shè)備設(shè)施工作人員事故率為0。2015年，公司千人負傷率比機械制造行業(yè)平均值低69%！

柔性化——多種產(chǎn)品，并線生產(chǎn)

公司提高生產(chǎn)線的利用率，加強生產(chǎn)線的柔性化改造。從2013年起,集團在新的生產(chǎn)線設(shè)計開發(fā)時，便考慮對同平臺產(chǎn)品的產(chǎn)線建設(shè)進行標準統(tǒng)一化，選型模塊化。在工藝設(shè)計時，通過產(chǎn)線電控、預(yù)留車型切換接口等措施，實現(xiàn)了后期可快速改造、擴展生產(chǎn)線。

目前，公司已建立起前后保險杠自動噴涂生產(chǎn)線、后部下車體臺車自動線、前圍板機器人工作站、前大梁機器人工作站、前地板雙向往復(fù)+臺車自動線等多條柔性化生產(chǎn)線。

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保險杠自動噴涂生產(chǎn)線：可并線噴涂包括乘用車前后保險杠在內(nèi)的多種產(chǎn)品。

智能化——實時監(jiān)測，確保質(zhì)量

公司實現(xiàn)信息技術(shù)與制造裝備的集成創(chuàng)新，通過互聯(lián)網(wǎng)、物流網(wǎng)與生產(chǎn)制造系統(tǒng)相匹配，做到更好地及時響應(yīng)客戶需求，調(diào)整生產(chǎn)計劃。

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儀表板座艙模塊化裝配線：工位顯示屏實時顯示裝配信息，一旦錯漏立即報警。采用在線電檢模式，電檢項目達到17-30項，關(guān)鍵物料實現(xiàn)精準追溯，產(chǎn)品綜合合格率99%。

公司自動化、智能化制造建設(shè)情況介紹

為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，打造核心產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，公司近年來不斷增加技改和研發(fā)經(jīng)費，緊密圍繞重點制造領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)，把握關(guān)鍵崗位機器人替代、生產(chǎn)線柔性化改造、生產(chǎn)過程智能優(yōu)化控制三個方面，開發(fā)適合企業(yè)實際的低成本自動化生產(chǎn)線，提升產(chǎn)品制造效益，推動公司向智能化制造轉(zhuǎn)型升級。

隨著廣西在今年上半年出臺了《中國制造2025》廣西實施意見后，工業(yè)強基和智能制造工程的提出，極大地促進了公司在制造系統(tǒng)進行智能化升級改造進程，新發(fā)展動能不斷積累，有力地推動了公司產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。