發(fā)揮企業(yè)力量，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展

11月16日，廣西汽車集團(tuán)牽頭起草的

《車架總成技術(shù)條件》

《智能視覺引導(dǎo)安裝系統(tǒng)技術(shù)要求》

2項(xiàng)廣西地方標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）

通過評(píng)審會(huì)評(píng)審

評(píng)審會(huì)由區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局、區(qū)國(guó)資委主持召開，評(píng)審組成員由來自科研院所、高校和汽車企業(yè)的7位技術(shù)專家組成。

      汽車產(chǎn)業(yè)作為廣西區(qū)最具優(yōu)勢(shì)和發(fā)展?jié)摿Φ闹匾еa(chǎn)業(yè)之一，集團(tuán)結(jié)合生產(chǎn)、研發(fā)積累的豐富經(jīng)驗(yàn)及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，征求相關(guān)企業(yè)及行業(yè)專家企業(yè)，遵循現(xiàn)行法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，制定出這兩項(xiàng)比較規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)價(jià)指標(biāo)，旨在加速零部件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)自主同步開發(fā)進(jìn)程，提高自主品牌汽車的設(shè)計(jì)水平和競(jìng)爭(zhēng)能力。

車架彎曲疲勞試驗(yàn)

      《車架總成技術(shù)條件》規(guī)定了輕型汽車承載式車架總成的技術(shù)要求、制造規(guī)范、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則等主要內(nèi)容?！吨悄芤曈X引導(dǎo)安裝系統(tǒng)技術(shù)要求》規(guī)定了汽車車身焊接與裝配智能視覺引導(dǎo)系統(tǒng)基本組成、技術(shù)指標(biāo)、系統(tǒng)硬件與軟件要求、運(yùn)行方式等。

智能視覺引導(dǎo)安裝工藝仿真

      會(huì)上，評(píng)審委員會(huì)在聽取匯報(bào)和審閱資料后，對(duì)送審稿進(jìn)行了認(rèn)真評(píng)議，給予了充分的肯定：該兩項(xiàng)地標(biāo)的編寫，是在深入調(diào)研，廣泛收集，查閱國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)資料的基礎(chǔ)上制定，所采用的技術(shù)路線正確，內(nèi)容完整，具有科學(xué)性、實(shí)用性和可操作性。

      評(píng)審委員會(huì)一致同意通過標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審，并提出了很好的意見和建議。后續(xù)，集團(tuán)將根據(jù)評(píng)審意見對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改、 完善，形成標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。