文章來源:廣西國資委網(wǎng)站?
2017年廣西汽車集團圍繞“穩(wěn)中求進,進中有為,提質(zhì)增效,持續(xù)發(fā)展”的經(jīng)營方針,持續(xù)深化改革創(chuàng)新各項經(jīng)營措施,全年營收突破217億元,實現(xiàn)效益與收入同步增長。
????????調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),持續(xù)探索中高端產(chǎn)品領(lǐng)域。一是通過技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)新、工藝標(biāo)準(zhǔn)的改造以及機器人自動化生產(chǎn)線的運用,逐步提升了乘用車零部件產(chǎn)品的競爭力。在不斷推進乘用車零部件配比結(jié)構(gòu)優(yōu)化和新品發(fā)動機配套進程中,乘用車零部件配套已達(dá)70%。二是重點挖掘輕型客車潛力,尋求整車業(yè)務(wù)新增長點。加速集團新能源產(chǎn)品生產(chǎn)基地的建設(shè)和產(chǎn)品落地,加快實現(xiàn)純電動客車、純電動專用車市場化。11月五菱純電動公交車在福建交付訂單,新能源客車喜迎“開門紅”。三是延伸汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈,向中高端業(yè)務(wù)邁出重要一步。在五菱價值鏈支持下,協(xié)同上下游企業(yè),形成零部件與整車同步開發(fā)的合作模式,共同打造具有高附加值的汽車產(chǎn)品;優(yōu)化組合汽車商務(wù)板塊,今年已初步構(gòu)建起大數(shù)據(jù)鏈接的汽車后市場業(yè)務(wù)。
????????制造升級、“智造”先行,打造新環(huán)境企業(yè)新動力。建成自動化生產(chǎn)線96條,擁有機器人763臺,柳東的乘用車零部件生產(chǎn)線自動化率超過52.63%,有望成為廣西最大的汽車底盤智能工廠也在9月破土動工,該項目將填補我國汽車底盤關(guān)鍵零部件裝備國產(chǎn)化空白。按照“中國制造2025”規(guī)劃思路,以工業(yè)4.0理念改進制造流程,以精細(xì)化管理降低生產(chǎn)成本、提升生產(chǎn)效率,進一步實現(xiàn)信息系統(tǒng)、技術(shù)與設(shè)計、制造、生產(chǎn)管理等各方面的深度融合,提升兩化融合水平。
????????擴大對外開放格局,“引進來”“走出去”雙輪驅(qū)動。響應(yīng)一帶一路倡議,在“21世紀(jì)海上絲綢之路”的首倡之地印度尼西亞,建成首個海外乘用車零部件制造基地,從此和柳州、桂林、重慶、青島四大基地“多點開花,齊頭并進”,形成了“南北西聯(lián)動,跨海出省”的產(chǎn)業(yè)布局;吸引外資盤活存量資產(chǎn),高效率與世界500強企業(yè)佛吉亞先后成立汽車座椅合資公司,以及簽署內(nèi)飾合資合作協(xié)議,還與同是世界500強企業(yè)的美國車橋簽訂了后橋項目戰(zhàn)略備忘錄。“走出去”和“引進來”雙輪驅(qū)動,著實打造企業(yè)未來發(fā)展后勁。